车展打出车市变化信号弹 谁还会续写价格战？
发布人：ewjet_xh 发布时间：2007-11-26 15:48:58
骤然而至的冷空气，让广州的气温降了5摄氏度以上。但11月19日开幕的广州车展还是吸引了全国500多家媒体的3000名记者。
11月下旬这个“承上启下”的特殊时间节点，赋予了广州车展更为重大的使命。众多汽车厂家正是要通过广州车展，明确告诉消费者，明年将会推出什么产品。而在一些汽车厂家市场部负责人看来，参加广州车展是2007年品牌宣传活动的收官之作，是对全年的总结。
在今年的广州车展上，除了新车型，人们还有一个关注的话题——降价。临近年底，汽车销售市场迎来最后一轮销量“冲刺”阶段。而车商会不会用大幅降价来完成今年车市的销售任务也成为消费者和业界关心的话题之一。
今年3月初，一汽大众宣布实施“突破07”行动，旗下产品除“开迪”外，全线降价，其中一款“速腾”。一周之后，上海大众也正式宣布启动“E计划”，对旗下各款车型实行产品结构和价格体系的调整。大众两家中国合资公司首先点燃了今年降价的火药桶，紧接着车市便降声一片：上海通用价格调整，东风日产规模降价，东风标致、东风雪铁龙部分车型价格变化，北京现代也对价格进行了调整，自主品牌奇瑞也来了个全线降价。可以说，中国车市的这次降价行动，是近年来规模最大的一次，据粗略估计，平均每款车的价格均做了5%左右的下调，有些车型降幅甚至达15%。
有业内人士认为，通过年初的集中大降价，汽车企业的暴利时代宣告结束，车市进入了微利经营时期。因此，下半年以来，车市的价格只有零星的几个厂家进行调整，其余的都是经销商的促销。
另外，在广州车展上市的新车，以及车展后即将上市的新车，由于厂家都没有寄予大规模拉动销量的希望，加上又是全新车型，想在本年之内大幅度降价，可能性也不算太大。
在今年最后1个多月时间里，车企呈现几家欢喜几家愁。大多数国内汽车厂家面临的任务并不轻。从目前产销计划的完成情况来看，东风日产、吉利汽车、神龙汽车、东风悦达起亚等厂商，完成率较低，距目标销量还存在较大差距。为此，部分厂家下调了产销计划。据预测，今年还是将有半数企业难以完成年度目标。
与此相反，今年也有一部分厂家上调了产销计划。广州丰田借08款凯美瑞上市，；一汽丰田也由于卡罗拉的热销，销售目标从原定的26万辆提高到27万辆。而上海大众今年正式导入了斯柯达品牌，市场的关注支撑了上海大众的整体销量；长安福特在福克斯每月销量突破1万辆的基础上，又乘胜追击推出全新蒙迪欧-致胜，预计今年将超额完成产销计划。
从近期汽车市场的销售走势看，沉闷的市场正在酝酿新的优惠促销活动，企业和经销商谋求促销在年底刺激消费的市场举动会应运而来，但是优惠幅度不会很大。
而且，发改委近期发布预测也显示，根据近来的汽车价格走向和消费需求，预计今年第四季度汽车价格将呈现小幅下行趋势，全年降幅预计在4%左右。这个降价幅度创下2003年汽车市场井喷开始以来的最小值。
关键字:汽车
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