一汽奔腾推出新款
发布人：海纳百川 发布时间：2007-11-17 10:53:11
如今的世界真是一天一个样，无论哪个方面都在向着更高更快更强的方向大踏步地前进。汽车行业作为社会现代化的一个缩影，自然也在一日千里的进行着更新换代。当人们还在发动机的扭矩与功率之间迷茫时，还在轮胎的耐磨和舒适之间权衡时，还在各种林林总总的电子装置之间惊叹时，变速箱也不甘寂寞的出来表现了。近几天的媒体上就连篇累牍的，竞相报道着一汽奔腾即将推出6速手动轿车——奔腾6MT的消息。
顾名思义，奔腾6MT有着6个前进的挡位。如果有谁对挡位的数量没什么概念的话，可以回想一下当年风靡一时的变速自行车。由于把人力当作主要动力来源，变速自行车的挡位可谓是眼花缭乱。最为流行的是21速的，可以完美的解决无论是一路畅通还是沟壑纵横时的动力分配问题。汽车也是如此，只不过实现其间衔接的是变速箱的齿轮而不是自行车的链条，当然，其复杂程度和科技含量也绝非变速自行车可比。然而这里有个问题就呈现了出来，由于人的体力不尽相同，所以21速的自行车自然要比18速的多了诸多功能与便利；那么对于同样排量或者同样功率的汽车发动机，新生的奔腾6MT与技术成熟的5MT相比，又能有多少卖点呢？而且我们知道，增加一个挡位势必造成制造成本和维护成本的增加，那么就更得问问一汽奔腾了：选择6MT，给个理由先！
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